小泰???發布時間：2019-11-30 11:41:38
英國政府可能被迫關閉蘇格蘭第四大機場格拉斯哥普雷斯威克機場(GlasgowPrestwick Airport)。達成協議出售主要處理貨物的國有機場的滾動最后期限設定在10月4日。
總部位于普瑞斯威克的宇航公司Orbital Access和私人股本公司的競購因蘇格蘭政府不愿談判出售條款而陷入僵局，其中包括普瑞斯威克欠政府的4000萬英鎊(合5200萬美元)債務的責任。
軌道準入管理對債務感到憤怒，這意味著政府的注資被用于彌補此前機場的運營虧損，而不是用于改善基礎設施。蘇格蘭媒體報道稱，以軌道交通為主導的機場出價為1億英鎊，外加2億英鎊的進一步承諾。
蘇格蘭運輸大臣邁克爾-馬西森(MichaelMatheson)表示，如果找不到買家，他將為Prestwick制定新計劃。馬西森說，我們的工作重點是將機場歸還給私營部門，但“如果由于任何原因無法實現這一目標，我們將考慮今后推動機場發展的各種選擇”。
普雷斯特威克于6月份啟用，這是六年前，為了避免機場關閉，政府將其歸公眾所有。正式文件指出，預計將在9月的第一周選定優先投標人，10月初完成出售。
根據英國民航局(CAA)的統計數據，Prestwick主要是一家航空貨運設施，2018年的貨運吞吐量達到1.3萬噸，比前一年增長了14%。大多數通過Prestwick的貨運都是定期貨運，而不是包租的貨運航班。大量貨物涉及牲畜、油井設備和飛機引擎。
Prestwick對貨船很有吸引力，因為它全天候運作，沒有宵禁、噪音限制或時隙限制。普雷斯威克還擁有曼徹斯特機場以北最長的商業跑道。使用Prestwick的貨輪包括Atlas Air、CargoLogic和Cargolux。
機場唯一的定期客運公司是低成本的瑞安航空公司，該公司主要為葡萄牙和西班牙的幾個旅游目的地提供服務，不運送貨物。Prestwick在其網站上宣稱，該機場“目前每天為B747F貨運提供服務，同時還提供牲畜、油井設備和飛機引擎等臨時包租服務。”
2013年，總部位于新西蘭的基礎設施投資者Infratil以名義Gb 1的價格將這座無利可圖的機場賣給了政府。2001年，Infratil以3，340萬英鎊(2001年為4，820萬美元)從英國的多式聯運供應商Stagecoach Group手中收購了Prestwick。
另外，總部位于美國的倫敦蓋特威克機場第二大股東基礎設施全球基礎設施合作伙伴(GIP)，在法國基礎設施巨頭芬奇(Vinci)接管機場后不到一年，就開始收購其剩余的21%股權。Vinci機場是歐洲最大的建筑和特許公司的子公司，它同意以29億GB的價格購買Gatwick 50.01%的股份。Vinci從gip和一個由共同投資者組成的財團手中收購了這部分股份。這筆交易意味著，GIP在2009年最初投資于Gatwick之后，資金大約翻了一番。
由于相對穩定和可預測的現金流，機場對低收益傳統投資的投資者很有吸引力。
根據CAA的數據，2018年，Gatwick的貨物吞吐量超過1.12億噸，比前一年報告的吞吐量大幅度增長了16%。
（泰嘉物流編譯）
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